Discussion:
erikokoiset renkaat edessä ja takana
(too old to reply)
Nikolas Mäki
19 vuotta sitten
Permalink
Takavuosien opiskelijatuttu ajelee vanhalla peugeot 205:lla, jossa
eturenkaat ja takarenkaat on silminnähden erikokoiset. Vanteet ovat
samankokoiset, mutta takarenkaat on silminnähden korkeammat. Hemmo
väittää, ettei asiassa ole ongelmaa. Onko näin myös
liikenne-ryhmäläisten mielestä?
Major
19 vuotta sitten
Permalink
Hemmo väittää, ettei asiassa ole ongelmaa. Onko näin myös
liikenne-ryhmäläisten mielestä?
Ei ole ongelma jos kyseessä ei ole 4wd...
"Matti"
19 vuotta sitten
Permalink
"Major"
Post by Major
Hemmo väittää, ettei asiassa ole ongelmaa. Onko näin myös
liikenne-ryhmäläisten mielestä?
Ei ole ongelma jos kyseessä ei ole 4wd...
...tai luistonestoa....
Mara
19 vuotta sitten
Permalink
Post by "Matti"
...tai luistonestoa....
Eikös normaali luistonesto seuraa vain saman akselin renkaiden pyörimiseroa?
ESP taitaa sitten seurata kaikkia renkaita ja sivuttaiskiihtyvyyksiä.
"Matti"
19 vuotta sitten
Permalink
"Mara"
Post by Mara
Eikös normaali luistonesto seuraa vain saman akselin renkaiden pyörimiseroa?
ESP taitaa sitten seurata kaikkia renkaita ja sivuttaiskiihtyvyyksiä.
En tiedä mikä on normaali ja mikä ei, mutta eräästä BMW 740i etsittiin kauan
vikaa ja vaihdettiin antureita kunnes siinä vierestä totesin että eturenkaat
olivat pykälän liian matalat. Auton luistonesto putosi pois toiminnasta heti
kun nopeus nousi 110-120 km/h.
Mara
19 vuotta sitten
Permalink
Post by "Matti"
En tiedä mikä on normaali ja mikä ei, mutta eräästä BMW 740i etsittiin kauan
vikaa ja vaihdettiin antureita kunnes siinä vierestä totesin että eturenkaat
olivat pykälän liian matalat. Auton luistonesto putosi pois toiminnasta heti
kun nopeus nousi 110-120 km/h.
Tämä on siis ilmeisesti joku varsin vanha 740, jos siinä ei ole ESP:tä?
"Matti"
19 vuotta sitten
Permalink
"Mara"
Post by Mara
Tämä on siis ilmeisesti joku varsin vanha 740, jos siinä ei ole ESP:tä?
Joo oli hieman vanhempi, jotain -94 vuosimallia. Siinä oli "normaali" ABS
BMW:n tapaan, ei DSC:tä joka on kehittyneempi versio ja osaa jarruttaa
kaarteessa oikeita pyöriä pitääkseen suunnan mahdollisimman hyvänä.
"Matti"
19 vuotta sitten
Permalink
""Matti""
Post by Mara
Tämä on siis ilmeisesti joku varsin vanha 740, jos siinä ei ole ESP:tä?
Ja tarkennuksena voisi vielä sanoa että sehän on luistonesto, kautta se
elektroniikka mikä siihen liittyy, joka ei tykkää erikokoisista renkaista.
En ole niinkään varma että pelkkä ABS valittaisi.
Markus
19 vuotta sitten
Permalink
Post by "Matti"
En tiedä mikä on normaali ja mikä ei, mutta eräästä BMW 740i
etsittiin kauan vikaa ja vaihdettiin antureita kunnes siinä vierestä
totesin että eturenkaat olivat pykälän liian matalat. Auton
luistonesto putosi pois toiminnasta heti kun nopeus nousi 110-120
km/h.
Tuota, voi olla tyhmä kysynyt, mutta miten / missä tilanteessa moinen vika
sitten ilmeni? Jotenkin voisi olettaa, ettei noissa nopeuksissa
luistonestolla merkitystä ole. ABSit tms ovat toki eri asia.

Markus
"Matti"
19 vuotta sitten
Permalink
"Markus"
Post by Markus
Post by "Matti"
En tiedä mikä on normaali ja mikä ei, mutta eräästä BMW 740i
etsittiin kauan vikaa ja vaihdettiin antureita kunnes siinä vierestä
totesin että eturenkaat olivat pykälän liian matalat. Auton
luistonesto putosi pois toiminnasta heti kun nopeus nousi 110-120
km/h.
Tuota, voi olla tyhmä kysynyt, mutta miten / missä tilanteessa moinen vika
sitten ilmeni? Jotenkin voisi olettaa, ettei noissa nopeuksissa
luistonestolla merkitystä ole. ABSit tms ovat toki eri asia.
Ilmeni ihan yksinkertaisest niin että varoitusvalo toimimattomuudesta syttyi
kesken ajon noilla nopeuksilla. Ei auttanut muu kuin testerillä nollata pois
vikakoodi jolloin kaikki taas toimi....kunnes...

Luistonestonhan sai manuaalisestikin kytkettyä pois halutessa siinä autossa,
mutta ABS:hän silti jää toimimaan. Nyt kun laitteet päätti että jotain on
vialla, ei toiminut kumpikaan. Ihan sama tapahtuu jos joku ABS anturi on
hajalla, vaikka vain hetkellisestikin.
Markus
19 vuotta sitten
Permalink
Post by "Matti"
"Markus"
Post by Markus
Tuota, voi olla tyhmä kysynyt, mutta miten / missä tilanteessa
moinen vika sitten ilmeni? Jotenkin voisi olettaa, ettei noissa
nopeuksissa luistonestolla merkitystä ole. ABSit tms ovat toki eri
asia.
Ilmeni ihan yksinkertaisest niin että varoitusvalo toimimattomuudesta
syttyi kesken ajon noilla nopeuksilla. Ei auttanut muu kuin
testerillä nollata pois vikakoodi jolloin kaikki taas
toimi....kunnes...
Niinpä... Kuten sanoin, niin tyhmä kysymys... Jotenkin vaan jäin miettimään,
että eihän tuollainen "lapasesta" tuollaisissa nopeuksissa pitäisi ilman
luistonestoa lähteä. Mutta tottahan silloin on ongelmia, jos jokaisen ko
nopeuden ylityksen jälkeen joutuu vikakoodeja nollaamaan.
Post by "Matti"
Luistonestonhan sai manuaalisestikin kytkettyä pois halutessa siinä
autossa, mutta ABS:hän silti jää toimimaan. Nyt kun laitteet päätti
että jotain on vialla, ei toiminut kumpikaan. Ihan sama tapahtuu jos
joku ABS anturi on hajalla, vaikka vain hetkellisestikin.
Jotenkin olin lukevinani, että ABS olisi silti toiminut. Mutta tottahan
sekin on, että anturivikaan viittaavat viat aiheuttavat molempien
toimimattomuuden. Siitä ei ilmeisesti ollut tarkkaa havaintoa, että mitenkä
muuten ko auto käyttäytyi luistonesto poiskytkettynä?

Niin, tuohon ABS-anturin toimimattomuuteen olen tosiaan itsekkin törmännyt
(joskin erimerkkisessä laitteessa). Välillä toimi aivan mallikkaasti,
välillä ei lainkaan. Ja vikahan paikallistui antureihin vasta siinäkohtaa,
kun ensimmäisen kerran osui silmiin valon syttyminen tietyn nopeuden
ylityttyä.

Markus
"Matti"
19 vuotta sitten
Permalink
"Markus"
Post by Markus
Niinpä... Kuten sanoin, niin tyhmä kysymys... Jotenkin vaan jäin miettimään,
että eihän tuollainen "lapasesta" tuollaisissa nopeuksissa pitäisi ilman
luistonestoa lähteä. Mutta tottahan silloin on ongelmia, jos jokaisen ko
nopeuden ylityksen jälkeen joutuu vikakoodeja nollaamaan.
Niin...miten sen nyt ajattelee. Jos oikein liukasta ja antaa hanaa niin
kyllähän se perä irtoaa heti (lue: takapyörät sutii) ilman luistonestoa.
Toisaalta ei pitäisi antaan hanaa jolloin se pysyy hyvinkin "lapasessa" niin
liukkaalla. Itse ajelin lähes koko viime talven ilman ABS/luistonestoa koska
kaksi abs anturia oli hajalla, enkä jaksanut heti vaihtaa.
Post by Markus
Jotenkin olin lukevinani, että ABS olisi silti toiminut. Mutta tottahan
sekin on, että anturivikaan viittaavat viat aiheuttavat molempien
toimimattomuuden. Siitä ei ilmeisesti ollut tarkkaa havaintoa, että mitenkä
muuten ko auto käyttäytyi luistonesto poiskytkettynä?
Tarkoitat varmaan silloin kun ei ollut "vikaa päällä" ja kytkettiin
luistonesto pois käsin? Sitä ei mitenkään pohdittu, koska oli keskikesä kun
tämä tapahtui.

Loading...